第3版前言本书第3版为“十二五”职业教育国家规划教材，并经全国职业教育教材审定委员会审定。本书第2版为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。 本书自2002年8月出版以来深受广大师生欢迎，第1版印刷8次，第2版印刷12次，累计出版发行80000多册，为机械工业出版社的畅销教材。 为了适应社会对汽车类专业人才的需求，加强学生的基本技能训练、实践技术应用能力培养，以达到基本的职业能力目标，结合近年来我们参与的国家骨干院校建设项目之汽车检测与维修技术重点专业建设及高职汽车类专业技术课程体系教学改革研究成果，我们对本书进行再次修订。 在修订过程中，我们始终秉承“必需、适度、够用”这一指导思想，以高职“汽车机械基础 ”课程教学标准和岗位能力实际需要为依据，突出职业教育特色，保持了第1版和第2版的鲜明特色。本次修订主要做了以下工作： 1根据汽车专业技能要求和知识结构特点，增加了“基本工具认识”和“公差与配合概述”等内容，满足汽车制造与维修技术人才的能力要求。 2根据各章学习目标，在各章开篇增加了学习指导，凸显汽车技术技能人才的培养特色。 3结合汽车专业技术技能素质培养，加强实践性教学，在个别章增加实训项目指导，以强化学生对汽车结构的认识及机械基础知识的应用。 4更换、补充各章节中与行业联系不够紧密的实例和插图，更新了相关的标准，更正了原书中的错漏之处。 本书由卢晓春任主编，王力夫、谢少芳任副主编。全书共分为十四章。在修订工作中，第四章和第五章由卢晓春编写；第二章、第十二章、第十三章由谢少芳编写；绪论、第六章、第七章由王力夫编写；第一章、第三章由黄坚编写；第十章、第十一章由陈连云编写；第八章、第九章、第十四章由黄俊刚编写。 本书由华南理工大学李琳教授主审，在此深表感谢。在本书修订的过程中，我们参考了大量资料和文献，在此，对原著作者一并表示深切的谢意。在多年教学实践和教材使用中，本书的读者为我们提供了很多有价值的建议，对书中存在的错漏提出了批评指正，对本书修订再版非常有帮助，在此深表感谢，更期待读者对新版提出更多的改进建议。 编者第2版前言本书是在第1版的基础上，重新修订再编而成。 本次修订保持了第1版的鲜明特色，以近年来机械基础系列课程体系改革的研究与实践成果为基础，打破传统的将机械基础技术按“工程力学”、“互换性与技术测量”、“机械原理”和“机械零件”等四门课程组织教学的格局，整合优化为“汽车机械基础”一门主干技术基础课程，以满足目前我国汽车紧缺人才培养对机械基础理论与实际训练的需要。内容上是以构件的力学分析为基础，以常用传动机构和通用零件为主要研究对象，以机械传动方式为主线，分为汽车常用构件力学分析、汽车轴系零部件和汽车常用机构传动三篇进行介绍。通过本课程的学习，可对汽车常用构件的力学分析知识、汽车常用零部件和机械传动方式有一个较全面、概括性的了解，初步掌握汽车常用零部件和机械传动的工作原理、结构特点，并具有一定的合理选择及应用能力。 与第1版比较，本次修订主要体现在以下几点： 1结合教育部有关汽车技能紧缺人才培养基地建议和汽车运用示范性专业建设的要求，调整优化原汽车机械基础课程的内容。 2根据汽车新技术新结构的发展，更换了各章节中与汽车技术联系不够紧密的实例和插图，补充了汽车新技术、新标准和新材料的应用。 3根据汽车专业知识结构特点，在“力学分析”部分增加了动力学的部分内容，同时适当提高了“力学分析”部分教学内容的难度，以满足汽车制造与维修技术人才的知识要求。 4针对各章节中的错漏进行了更正修改。 本书旨在对汽车机械方面的一般知识做较系统的介绍，并不要求读者通过本书的学习后能具备进行复杂设计计算的能力。但是，本书在内容和作业编排上又具有一定的深度和广度，以使读者掌握必要的基本理论、基本知识和基本方法。 带章节(24学时)为多课时需选学的内容。本书教学参考课时少课时的在90～100学时之间，多课时在125～135学时之间。 本书共14章，由卢晓春任主编，谢少芳和黄坚任副主编。其中，绪论、第四、十一章由卢晓春编写；第二、八、十、十四章由谢少芳编写；第一、三章由黄坚编写；第五、六、七章由王力夫编写；第九、十二、十三章由阵连云编写。 本书由华南理工大学博士生导师郑时雄教授主审，在此深表感谢。在本书编写的过程中，我们参考了大量资料和文献，在此，对原作者一并表示深切的谢意。 由于编者水平有限，书中难免有缺点甚至错误，欢迎读者批评指正。 本教材配有电子教案，凡使用本书作为教材的教师可登录机械工业出版社教材服务网wwwcmpeducom下载，或发送电子邮件至cmpgaozhi@sinacom读取。咨询电话：01088379375。 编者第1版前言根据21世纪高等职业教育人才特点，以及汽车类专业人才的素质、业务范围、知识和能力结构等方面的要求，“汽车机械基础”作为该专业的一门技术基础课，是学好后继专业课程的基础。 通过本课程的学习，可对汽车采用的常用零部件、机械传动方式、液压与气压传动有一个较全面的、概括性的了解，初步掌握常用零部件、机械传动方式、液压与气压传动的工作原理、结构特点，并具备一定的合理选择及应用的能力。随着汽车新技术的不断应用，按照高等职业教育教学的要求，作为一门主干技术基础课程，“汽车机械基础”课程应更加实用化、综合化，涉及内容应更加广泛，使之更加切实可行地应用于汽车相关专业教学之中。 因此，本教材在编写过程中，认真贯彻了教育部“关于加强高职高专教育人才培养工作的若干意见”文件的精神，拓宽知识面，以必需、够用为度，力求针对性和实用性，重点反映对汽车类专业基本能力和基本技能的培养与要求，及时反映汽车新材料、新技术和新标准的应用，以适应社会对汽车类专业人才的需求，体现出高职高专教育以能力为本位的特色。 本书内容是以构件的力学分析为基础，以常用传动机构和通用零件、液气压元件为主要研究对象，以传动方式(机械传动、液压传动和气压传动)为主线来介绍的。全书分为四篇：力学分析、轴系零部件、机构传动以及液压与气压传动。 本书旨在对汽车机械方面的一般知识做较为系统的介绍，并不要求读者通过本书学习就能具备进行复杂设计计算的能力。但是，本书在内容和作业编排上又具有一定的深度和广度，以使读者掌握必要的基本理论、基本知识和基本方法。 本书由广东交通职业技术学院卢晓春任主编，广西职业技术学院黄坚任副主编。全书共17章。其中，绪论，第三、四、十一章由卢晓春编写；第一、二章由黄坚编写；第五、六、十、十二、十三章由广东交通职业技术学院王力夫编写；第七、八、九、十四、十五章由广东交通职业技术学院谢少芳编写；第十六、十七章由湖南铁道职业技术学院朱鹏超编写。 本书由华南理工大学博士生导师郑时雄教授主审，在此深表感谢。在本书编写的过程中，我们参考了大量资料和文献，在此，对原作者一并表示深切的谢意。 由于时间仓促和水平有限，书中难免有缺点甚至错误，欢迎读者批评指正，以便修改再版。 编者2002年1月